Wallbox 7 kW Solax X1-HAC-7S Ricarica Auto Casa
La Solax X1-HAC-7S è una wallbox monofase da 7,2 kW per la ricarica domestica di auto elettriche e ibride plug-in, con presa Type 2, grado di protezione IP65/IK10 e gestione tramite app SolaX.
Integrabile con il tuo impianto fotovoltaico per caricare l'auto con l'energia solare in eccesso (zero-export), supporta RFID, Wi-Fi/LAN e protocollo OCPP. Installazione a parete da elettricista qualificato.
La Solax X1-HAC-7S è una wallbox monofase da 7,2 kW pensata per la ricarica domestica di auto elettriche e ibride plug-in. Si installa a parete e si collega alla normale linea monofase di casa, senza riprogettare l'impianto. Grazie all'integrazione con l'inverter fotovoltaico SolaX (o con sistemi compatibili OCPP), permette di caricare l'auto sfruttando l'energia solare prodotta in eccesso, massimizzando l'autoconsumo e riducendo i prelievi dalla rete.
A cosa serve la wallbox Solax X1-HAC-7S?
Una wallbox è una stazione di ricarica fissa, molto più sicura e veloce della presa domestica tradizionale. Con i suoi 7,2 kW di potenza monofase, la X1-HAC-7S riduce drasticamente i tempi di ricarica rispetto al cavo "shuko" in dotazione all'auto (limitato a 2-3 kW) e protegge l'impianto grazie alle protezioni integrate, tra cui il rilevamento di guasti in corrente continua da 6 mA (DC 6 mA) che evita di dover installare un costoso differenziale di tipo B a monte.
È la soluzione ideale per chi possiede un impianto fotovoltaico: il sistema di bilanciamento dinamico del carico, abbinato al sensore di corrente (CT) incluso, evita di superare la potenza contrattuale e indirizza verso l'auto l'energia solare che altrimenti verrebbe ceduta alla rete a basso prezzo.
Specifiche tecniche Solax X1-HAC-7S
| Potenza nominale | 7,2 kW (monofase, 32 A) |
| Tipo di connettore | Presa Type 2 (IEC 62196) — versione "S" socket |
| Alimentazione | 230 V monofase |
| Grado di protezione | IP65 (esterno) / IK10 (anti-urto) |
| Protezione integrata | Rilevamento guasto DC 6 mA |
| Connettività | Wi-Fi, LAN/Ethernet, RS485 (4G opzionale) |
| Protocolli | OCPP 1.6J, Modbus TCP/RTU, API aperte |
| Autenticazione | RFID / NFC / App SolaX |
| Modalità di ricarica | Verde (solo solare), Eco (misto), Rapida (rete) |
| Funzioni smart | Bilanciamento dinamico del carico, programmazione oraria, controllo da app |
| Compatibilità auto | Tutte le auto elettriche e plug-in con presa Type 2 (standard europeo) |
| Dimensioni | 13,9 × 39,0 × 20,6 cm |
| Peso | 3 kg |
Quanto tempo ci vuole per caricare la mia auto?
Con una wallbox monofase da 7,2 kW i tempi dipendono da due fattori: la capacità della batteria dell'auto e la potenza massima in corrente alternata (AC) che il caricatore di bordo dell'auto riesce ad accettare. Su una linea monofase la maggior parte delle auto carica intorno ai 7 kW; alcune citycar economiche si fermano a 6,6 kW. Ecco una stima reale per i modelli più diffusi e più venduti in Italia nel 2025:
| Auto elettrica | Batteria (kWh) | Potenza con questa wallbox | Ricarica 0→100% | Ricarica 20→80% |
| Tesla Model 3 (RWD) | ~57 kWh | 7,2 kW | ~8 ore | ~4h 45min |
| Tesla Model Y (RWD) | ~60 kWh | 7,2 kW | ~8h 20min | ~5 ore |
| Leapmotor T03 | ~37,7 kWh | 6,6 kW | ~5h 45min | ~3h 25min |
| Dacia Spring | ~27 kWh | ~6,6 kW | ~4 ore | ~2h 25min |
| Fiat 500e (42 kWh) | ~37 kWh utili | 7,2 kW | ~5h 15min | ~3h 10min |
| Renault 5 E-Tech (52 kWh) | ~52 kWh | 7,2 kW | ~7h 15min | ~4h 20min |
| Jeep Avenger Elettrica | ~51 kWh | 7,2 kW | ~7 ore | ~4h 15min |
| Volkswagen ID.3 Pro | ~58 kWh | 7,2 kW | ~8 ore | ~4h 50min |
| Peugeot e-208 (50 kWh) | ~46 kWh utili | 7,2 kW | ~6h 30min | ~3h 50min |
| BYD Atto 3 | ~60 kWh | ~7 kW | ~8h 40min | ~5h 10min |
I tempi sono stime indicative calcolate sulla capacità della batteria e sulla potenza AC reale assorbita; possono variare in base a temperatura, stato della batteria e caricatore di bordo dell'auto. In pratica, per quasi tutte queste auto una ricarica notturna è più che sufficiente per ripartire ogni mattina con la batteria piena: colleghi l'auto la sera e al risveglio è pronta, esattamente come fai con lo smartphone.
Ricarica con il fotovoltaico: modalità Verde, Eco e Rapida
Il vero punto di forza della X1-HAC-7S è il dialogo con l'impianto solare. Puoi scegliere tre modalità dall'app SolaX:
- Verde: l'auto si carica solo con l'energia solare in eccesso, a costo zero. La potenza si adatta automaticamente alla produzione del momento.
- Eco: usa principalmente il solare e integra dalla rete solo quanto serve per mantenere una ricarica stabile.
- Rapida: massima potenza dalla rete (7,2 kW), utile quando hai fretta o ricarichi di notte con tariffa bioraria conveniente.
Un esempio concreto: un impianto fotovoltaico da 4 kWp in una giornata di sole a Roma può cedere alla wallbox diverse ore di energia gratuita, sufficienti a recuperare 100-150 km di autonomia al giorno senza spendere nulla.
Cosa è incluso e come si installa
- Wallbox Solax X1-HAC-7S con presa Type 2
- Piastra di fissaggio a parete
- Sensore di corrente (CT) per il bilanciamento dinamico del carico
- Tessere RFID per l'autenticazione degli utenti
L'installazione deve essere eseguita da un elettricista qualificato in conformità al DM 37/2008, con la dichiarazione di conformità dell'impianto. La connessione alla rete Wi-Fi e la configurazione delle modalità di ricarica si effettuano in pochi minuti dall'app SolaX.
Domande frequenti
Quanto tempo ci vuole per caricare una Fiat 500e con questa wallbox?
Con la Solax X1-HAC-7S da 7,2 kW una Fiat 500e (versione 42 kWh, circa 37 kWh utili) si ricarica completamente in circa 5 ore e un quarto, e da 20% a 80% in poco più di 3 ore. Una ricarica notturna è quindi più che sufficiente per coprire l'uso quotidiano.
La X1-HAC-7S è compatibile con la mia auto elettrica?
Sì. La wallbox ha una presa Type 2 (standard europeo IEC 62196) compatibile con tutte le auto 100% elettriche e ibride plug-in vendute in Europa: Tesla, Fiat, Renault, Volkswagen, BYD, Jeep, Dacia e così via. Essendo la versione "S" con presa, utilizzerai il cavo Type 2 in dotazione alla tua auto.
Posso caricare l'auto solo con l'energia del mio impianto fotovoltaico?
Sì, è una delle funzioni principali. In modalità "Verde" la X1-HAC-7S carica l'auto esclusivamente con l'energia solare in eccesso che altrimenti immetteresti in rete, modulando automaticamente la potenza in base alla produzione. Così ricarichi a costo zero e aumenti l'autoconsumo del tuo impianto.
Serve un differenziale speciale per installarla?
No. La wallbox integra il rilevamento dei guasti in corrente continua da 6 mA (DC 6 mA), quindi a monte è sufficiente un comune differenziale di tipo A, senza dover installare il più costoso interruttore di tipo B. L'installazione va comunque eseguita da un elettricista qualificato secondo il DM 37/2008.
Funziona con una normale linea monofase di casa?
Sì, è progettata proprio per la linea monofase domestica a 230 V. Grazie al sensore di corrente incluso e al bilanciamento dinamico del carico, la potenza di ricarica si riduce automaticamente quando in casa sono accesi altri elettrodomestici, evitando il distacco del contatore.
Posso gestire chi ricarica e programmare gli orari?
Sì. L'autenticazione tramite RFID, NFC o app SolaX consente di abilitare solo gli utenti autorizzati, utile in contesti condivisi. Dall'app puoi inoltre programmare la ricarica nelle fasce orarie più economiche (ad esempio di notte) e monitorare consumi e storico in tempo reale.
È adatta all'installazione all'esterno?
Sì. Il grado di protezione IP65 la rende resistente a pioggia e polvere, mentre la classe IK10 garantisce robustezza agli urti. Può quindi essere installata sia in box e garage sia su una parete esterna, in cortile o sotto una tettoia.
