Câble de recharge ZCS Type 2 monophasé 32A 5 m
Câble de recharge Type 2 vers Type 2 monophasé 32 A, 5 m, pour voitures électriques et hybrides rechargeables. Recharge en Mode 3 jusqu'à 7,4 kW sur wallbox et bornes équipées d'une prise Type 2. Référence ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M.
Le câble de recharge ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M relie la voiture électrique à une wallbox ou une borne équipée d'une prise Type 2. Il possède des connecteurs Type 2 aux deux extrémités selon IEC 62196-2, une configuration monophasée 32 A et une longueur de 5 m : c'est le câble Mode 3 à garder au garage ou dans le coffre pour recharger jusqu'à 7,4 kW.
Monophasé ou triphasé : quel câble vous faut-il vraiment ?
Le câble seul ne fixe pas la puissance : la recharge se fait à la puissance la plus basse entre borne, câble et chargeur embarqué de la voiture (OBC). Un câble monophasé ne transporte le courant que sur une phase ; même sur une borne publique de 22 kW, il limite donc la recharge à 7,4 kW. Si votre voiture possède un chargeur embarqué triphasé de 11 ou 22 kW et que vous rechargez souvent sur la voie publique, préférez le câble triphasé ZV3-CBL-T2T2-5M. Si votre voiture ne recharge qu'en monophasé, ou si la wallbox de la maison est monophasée, ce câble est le bon choix : plus léger, plus souple et moins cher.
Caractéristiques techniques ZV1-CBL-T2T2-5M
| Connecteurs | Type 2 côté borne et Type 2 côté véhicule (IEC 62196-2) |
| Configuration | Monophasée |
| Courant nominal | 32 A |
| Puissance maximale | 7,4 kW sous 230 V |
| Longueur | 5 m |
| Mode de recharge | Mode 3 (IEC 61851-1) |
| Poids | env. 2 kg |
| Référence | ZV1-CBL-T2T2-5M |
Avec quelles bornes l'utiliser
Il s'utilise avec toutes les bornes à prise, pas avec celles à câble attaché : wallbox domestiques avec prise Type 2, bornes publiques en courant alternatif, bornes d'entreprise et d'hôtel. Cinq mètres suffisent pour la plupart des garages et places de parking ; un câble plus long est plus lourd et s'enroule moins bien, mieux vaut donc rapprocher la borne de la place que rallonger le câble.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser le câble monophasé sur une borne triphasée ?
Oui, le câble fonctionne, mais la recharge se fait sur une seule phase : 7,4 kW au maximum, même si la borne délivre 22 kW. Pour profiter du triphasé, il faut un câble triphasé et une voiture avec chargeur embarqué triphasé.
Combien de temps faut-il pour recharger avec ce câble ?
À 7,4 kW, on récupère environ 7 kWh par heure, soit 35 à 45 km d'autonomie par heure pour une voiture consommant 16 à 20 kWh/100 km. Si le chargeur embarqué accepte moins de 32 A, la puissance baisse en conséquence.
Le câble est-il compatible avec toutes les voitures européennes ?
Le Type 2 est le standard européen de la recharge en courant alternatif et équipe presque toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables vendues en Europe. La recharge rapide en courant continu utilise en revanche des connecteurs CCS2 ou CHAdeMO, toujours attachés à la borne.
En ai-je besoin avec une wallbox ZCS Caro ?
Les wallbox Caro à câble (série CARO-CAB) ont déjà un câble attaché et n'en nécessitent pas d'autre. Ce câble sert pour les bornes à prise Type 2 et la recharge publique.
Comment le ranger ?
Enroulé sans plis serrés, connecteurs protégés de la poussière et de l'eau. Avant chaque utilisation, vérifiez l'état des contacts et de la gaine : un câble ou un connecteur endommagé ne doit pas être utilisé.