ZCS Ladekabel Typ 2 einphasig 32A 5 m
Ladekabel Typ 2 auf Typ 2, einphasig 32 A, 5 m, für Elektroautos und Plug-in-Hybride. Laden im Mode 3 mit bis zu 7,4 kW an Wallboxen und Ladesäulen mit Typ-2-Steckdose. ZCS Azzurro Artikelnummer ZV1-CBL-T2T2-5M.
Das Ladekabel ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M verbindet das Elektroauto mit einer Wallbox oder Ladesäule mit Typ-2-Steckdose. Es hat an beiden Enden Typ-2-Stecker nach IEC 62196-2, ist einphasig für 32 A ausgelegt und 5 m lang: das Mode-3-Kabel für Garage oder Kofferraum, mit dem Sie mit bis zu 7,4 kW laden.
Einphasig oder dreiphasig: welches Kabel brauchen Sie wirklich?
Das Kabel allein bestimmt nicht die Ladeleistung: Geladen wird mit der niedrigsten Leistung von Ladestation, Kabel und Bordlader des Autos (OBC). Ein einphasiges Kabel führt Strom nur über eine Phase und begrenzt deshalb auch an einer öffentlichen 22-kW-Ladesäule auf 7,4 kW. Hat Ihr Auto einen dreiphasigen Bordlader mit 11 oder 22 kW und laden Sie oft öffentlich, ist das dreiphasige Kabel ZV3-CBL-T2T2-5M die bessere Wahl. Lädt Ihr Auto nur einphasig oder ist die Wallbox zu Hause einphasig, ist dieses Kabel richtig: leichter, flexibler und günstiger.
Technische Daten ZV1-CBL-T2T2-5M
| Stecker | Typ 2 stationsseitig und Typ 2 fahrzeugseitig (IEC 62196-2) |
| Ausführung | Einphasig |
| Nennstrom | 32 A |
| Maximale Leistung | 7,4 kW bei 230 V |
| Länge | 5 m |
| Lademodus | Mode 3 (IEC 61851-1) |
| Gewicht | ca. 2 kg |
| Artikelnummer | ZV1-CBL-T2T2-5M |
Mit welchen Ladestationen es funktioniert
Es passt an alle Ladestationen mit Steckdose, nicht an solche mit fest angeschlagenem Kabel: Wallboxen mit Typ-2-Steckdose, öffentliche AC-Ladesäulen, Ladepunkte bei Arbeitgebern und Hotels. 5 m reichen für die meisten Garagen und Stellplätze; ein längeres Kabel ist schwerer und lässt sich schlechter aufrollen, deshalb sollte man die Ladestation lieber nah am Stellplatz montieren als das Kabel zu verlängern.
Häufige Fragen
Kann ich das einphasige Kabel an einer dreiphasigen Ladesäule nutzen?
Ja, das Kabel funktioniert, aber geladen wird nur über eine Phase: höchstens 7,4 kW, auch wenn die Säule 22 kW liefert. Für dreiphasiges Laden braucht es ein dreiphasiges Kabel und ein Auto mit dreiphasigem Bordlader.
Wie lange dauert das Laden mit diesem Kabel?
Bei 7,4 kW kommen etwa 7 kWh pro Ladestunde hinzu, rund 35-45 km Reichweite pro Stunde bei einem Verbrauch von 16-20 kWh/100 km. Akzeptiert der Bordlader weniger als 32 A, sinkt die Leistung entsprechend.
Passt das Kabel an alle europäischen Autos?
Typ 2 ist der europäische Standard für AC-Laden und wird von fast allen in Europa verkauften Elektroautos und Plug-in-Hybriden genutzt. DC-Schnellladen erfolgt dagegen über CCS2 oder CHAdeMO, immer mit fest an der Säule angeschlagenem Kabel.
Brauche ich es zu einer ZCS Caro Wallbox?
Caro Wallboxen mit Kabel (Serie CARO-CAB) haben bereits ein fest angeschlagenes Ladekabel. Dieses Kabel ist für Ladestationen mit Typ-2-Steckdose und für öffentliches Laden gedacht.
Wie sollte man es aufbewahren?
Ohne enge Knicke aufgerollt und mit vor Staub und Wasser geschützten Steckern. Vor jeder Nutzung Kontakte und Mantel prüfen: Ein beschädigtes Kabel oder ein beschädigter Stecker darf nicht verwendet werden.