Cavo ricarica ZCS Tipo 2-Tipo 2 monofase 32A 5 m
Cavo di ricarica Tipo 2-Tipo 2 monofase 32 A da 5 m per auto elettriche e ibride plug-in. Ricarica in Mode 3 fino a 7,4 kW da wallbox e colonnine con presa Tipo 2. Codice ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M.
Il cavo di ricarica ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M collega l'auto elettrica a una wallbox o a una colonnina dotata di presa Tipo 2. Ha connettori Tipo 2 a entrambe le estremità secondo IEC 62196-2, configurazione monofase 32 A e lunghezza 5 m: è il cavo Mode 3 da tenere in garage o nel bagagliaio per ricaricare fino a 7,4 kW.
Monofase o trifase: quale cavo serve davvero?
Il cavo da solo non decide la potenza: la ricarica avviene alla potenza più bassa tra stazione, cavo e caricatore di bordo dell'auto (OBC). Un cavo monofase porta corrente su una sola fase, quindi anche collegato a una colonnina pubblica da 22 kW limita la ricarica a 7,4 kW. Se l'auto ha un caricatore di bordo trifase da 11 o 22 kW e ricarichi spesso alle colonnine pubbliche, conviene il cavo trifase ZV3-CBL-T2T2-5M. Se invece l'auto accetta solo la ricarica monofase, o la wallbox di casa è monofase, questo cavo è la scelta giusta: più leggero, più flessibile e più economico.
Specifiche tecniche ZV1-CBL-T2T2-5M
| Connettori | Tipo 2 lato stazione e Tipo 2 lato veicolo (IEC 62196-2) |
| Configurazione | Monofase |
| Corrente nominale | 32 A |
| Potenza massima | 7,4 kW a 230 V |
| Lunghezza | 5 m |
| Modo di ricarica | Mode 3 (IEC 61851-1) |
| Peso | circa 2 kg |
| Codice produttore | ZV1-CBL-T2T2-5M |
Con quali stazioni si usa
Serve con tutte le stazioni a presa, non con quelle a cavo fisso: wallbox domestiche con presa Tipo 2, colonnine pubbliche in corrente alternata, stazioni aziendali e di hotel. I 5 m coprono la maggior parte dei box e dei posti auto; un cavo più lungo pesa di più e si arrotola peggio, quindi in fase di progetto conviene avvicinare la stazione al posto auto piuttosto che allungare il cavo.
Domande frequenti
Posso usare il cavo monofase su una colonnina trifase?
Sì, il cavo funziona, ma la ricarica avviene su una sola fase: al massimo 7,4 kW anche se la colonnina ne eroga 22. Per sfruttare la potenza trifase servono un cavo trifase e un'auto con caricatore di bordo trifase.
Quanto tempo ci vuole per ricaricare con questo cavo?
A 7,4 kW si recuperano circa 7 kWh per ogni ora di ricarica, cioè indicativamente 35-45 km di autonomia per ora con un'auto che consuma 16-20 kWh/100 km. Se il caricatore di bordo dell'auto accetta meno di 32 A, la potenza scende di conseguenza.
Il cavo è compatibile con tutte le auto europee?
Il Tipo 2 è lo standard europeo per la ricarica in corrente alternata ed è adottato da quasi tutte le auto elettriche e ibride plug-in vendute in Italia. La ricarica rapida in corrente continua usa invece connettori CCS2 o CHAdeMO, sempre fissati alla colonnina.
Serve se ho una wallbox ZCS Caro?
Le wallbox Caro a cavo (serie CARO-CAB) hanno già il cavo integrato e non ne richiedono un altro. Questo cavo serve con le stazioni a presa Tipo 2 e con le colonnine pubbliche.
Come va conservato?
Arrotolato senza pieghe strette, con i connettori protetti da polvere e acqua. Prima di ogni uso controlla che contatti e guaina siano integri: un cavo o un connettore danneggiato non va usato.