Cable de carga ZCS Tipo 2 monofásico 32A 5 m
Cable de carga Tipo 2 a Tipo 2 monofásico 32 A de 5 m para coches eléctricos e híbridos enchufables. Recarga en Modo 3 hasta 7,4 kW desde wallbox y puntos de recarga con toma Tipo 2. Referencia ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M.
El cable de carga ZCS Azzurro ZV1-CBL-T2T2-5M conecta el coche eléctrico a un wallbox o a un punto de recarga con toma Tipo 2. Tiene conectores Tipo 2 en ambos extremos según IEC 62196-2, configuración monofásica 32 A y una longitud de 5 m: es el cable Modo 3 para tener en el garaje o en el maletero y cargar hasta 7,4 kW.
Monofásico o trifásico: ¿qué cable necesitas de verdad?
El cable por sí solo no decide la potencia: la recarga se produce a la potencia más baja entre punto de recarga, cable y cargador de a bordo del coche (OBC). Un cable monofásico lleva corriente por una sola fase, así que incluso en un punto público de 22 kW limita la recarga a 7,4 kW. Si tu coche tiene un cargador de a bordo trifásico de 11 o 22 kW y cargas a menudo en la calle, te conviene el cable trifásico ZV3-CBL-T2T2-5M. Si el coche solo admite carga monofásica, o el wallbox de casa es monofásico, este cable es la elección correcta: más ligero, más flexible y más económico.
Especificaciones técnicas ZV1-CBL-T2T2-5M
| Conectores | Tipo 2 lado estación y Tipo 2 lado vehículo (IEC 62196-2) |
| Configuración | Monofásica |
| Corriente nominal | 32 A |
| Potencia máxima | 7,4 kW a 230 V |
| Longitud | 5 m |
| Modo de carga | Modo 3 (IEC 61851-1) |
| Peso | aprox. 2 kg |
| Referencia | ZV1-CBL-T2T2-5M |
Con qué puntos de recarga se usa
Sirve con todos los puntos con toma, no con los de cable fijo: wallbox domésticos con toma Tipo 2, puntos públicos de corriente alterna, cargadores de empresa y de hotel. Los 5 m cubren la mayoría de garajes y plazas de aparcamiento; un cable más largo pesa más y se enrolla peor, así que al proyectar conviene acercar el punto de recarga a la plaza antes que alargar el cable.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar el cable monofásico en un punto trifásico?
Sí, el cable funciona, pero la carga se hace por una sola fase: como máximo 7,4 kW aunque el punto entregue 22. Para aprovechar la potencia trifásica se necesitan un cable trifásico y un coche con cargador de a bordo trifásico.
¿Cuánto se tarda en cargar con este cable?
A 7,4 kW se recuperan unos 7 kWh por hora de carga, es decir, aproximadamente 35-45 km de autonomía por hora con un coche que consume 16-20 kWh/100 km. Si el cargador de a bordo admite menos de 32 A, la potencia baja en consecuencia.
¿Es compatible con todos los coches europeos?
El Tipo 2 es el estándar europeo para la carga en corriente alterna y lo usan casi todos los coches eléctricos e híbridos enchufables vendidos en España y en Europa. La carga rápida en corriente continua utiliza conectores CCS2 o CHAdeMO, siempre fijados al cargador.
¿Lo necesito con un wallbox ZCS Caro?
Los wallbox Caro con cable (serie CARO-CAB) ya llevan el cable integrado y no necesitan otro. Este cable sirve para puntos con toma Tipo 2 y para la recarga pública.
¿Cómo se guarda?
Enrollado sin dobleces cerrados y con los conectores protegidos del polvo y del agua. Antes de cada uso comprueba que contactos y funda estén intactos: un cable o un conector dañado no debe usarse.