Alfen Eve Double Plus 22 kW 2 prises T2, 1 ligne
Borne de recharge double Alfen Eve Double Plus, triphasée, avec deux prises Type 2 et une seule ligne d'alimentation de 32 A partagée. La version la plus simple et la plus économique de la gamme : écran 7", différentiel type B et compteur MID par prise, OCPP, IP54 et IK10.
La Alfen Eve Double Plus 3PH 1FC T2 (référence Alfen 904463021) est la borne à deux points avec deux prises Type 2 et une ligne d'alimentation. Chaque prise délivre jusqu'à 22 kW en triphasé ; quand deux véhicules rechargent, les 32 A disponibles sont répartis automatiquement. C'est la configuration la plus simple et la plus économique de la gamme Double Plus, idéale pour les copropriétés, bureaux et parkings d'entreprise aux stationnements longs.
Des prises plutôt que des câbles : quand c'est pertinent
Avec des prises, chaque utilisateur branche son propre câble Type 2. La borne n'a aucun câble exposé à abîmer, piétiner ou arracher, et la maintenance diminue. C'est le bon choix quand les utilisateurs sont toujours les mêmes, comme les salariés et les résidents, qui gardent leur câble dans la voiture. Pour les hôtels et parkings à usagers occasionnels, la version à câbles attachés convient mieux.
Des protections intégrées
Chaque prise dispose de son propre différentiel type B 30 mA intégré, qui détecte aussi les courants de défaut continus typiques des chargeurs embarqués. Le contacteur de chaque sortie ouvre toutes les phases simultanément et il est doublé d'un relais de sécurité en série pour les situations d'urgence ; la protection contre les surintensités est gérée par le firmware.
Caractéristiques techniques Eve Double Plus 3PH 1FC T2
| Points de charge | 2 prises Type 2 (IEC 62196-2) |
| Alimentation | 1 ligne, 400 V triphasé (3 x 230 V), 32 A par phase |
| Puissance maximale par prise | 22 kW, partagée quand les deux sont utilisées |
| Protection différentielle | Différentiel type B 30 mA par prise |
| Compteur | MID (EN 50470 classe B) par prise |
| Écran | 7" IPS couleur |
| Authentification | Plug&Power, badge RFID, Autocharge ; prête pour ISO 15118 |
| Communication | LTE Cat-M1/2G, 2 ports Ethernet chaînables, OCPP 1.6 JSON (évolutif 2.0.1) |
| Indice de protection | IP54, IK10, classe I |
| Température de fonctionnement | de -25 à +50 °C |
| Consommation en veille | 12,5 W |
| Dimensions et poids | 590 x 338 x 230 mm, 17,4 kg |
Ce qu'elle recharge en une journée de travail
Une borne sur une ligne triphasée de 32 A délivre jusqu'à 22 kW au total. Sur 8 heures de stationnement, avec deux voitures acceptant 11 kW chacune, chaque véhicule reçoit jusqu'à environ 80 à 90 kWh : bien plus que nécessaire pour les trajets domicile-travail. C'est pourquoi, pour les longs stationnements, une seconde ligne est rarement utile.
Questions fréquentes
Le câble de recharge est-il fourni ?
Non, cette version a deux prises : chacun utilise son propre câble Type 2. Pour des câbles attachés, il existe la version Eve Double Plus Cable.
Faut-il un différentiel en amont ?
Les prises intègrent un différentiel type B. Alfen préconise en amont de la ligne un différentiel 4P d'au moins 100 mA (type B ou type A sélectif) et un disjoncteur 4P 40 A, selon les exigences de l'installation.
Peut-on la relier à un système de gestion d'énergie ?
Oui, via Modbus TCP/IP vers un EMS ou un compteur externe, ou via l'entrée TIC du compteur Linky, pour adapter la recharge à la consommation du bâtiment.
Fonctionne-t-elle en schéma TT ?
Oui, la borne est prévue pour les schémas TN-S, TN-C-S, TT et IT ; en TT, il faut une prise de terre de résistance adaptée, comme l'indiquent les instructions Alfen.
Plusieurs bornes peuvent-elles partager la connexion de données ?
Oui, les deux ports Ethernet permettent le chaînage : plusieurs bornes partagent une seule liaison de données vers le routeur ou la supervision.
