Colonnina DC ZCS 60 kW doppia CCS2 Pure
Stazione di ricarica rapida in corrente continua da 60 kW con due connettori CCS2, lo standard europeo, cavi da 5 m, display touch da 10,1", avvio da RFID, app o Plug&Play, contatore MID e OCPP. Installazione a pavimento, IP54. Codice ZCS Azzurro ZVD-60K-POWER/P.
La ZCS Azzurro ZVD-60K-POWER/P è una stazione di ricarica rapida DC da 60 kW in versione Pure, con due connettori CCS2 e cavi da 5 m. È la configurazione pensata per il parco auto di oggi: il CCS2 è lo standard europeo per la ricarica in corrente continua e lo adottano praticamente tutte le auto e i furgoni elettrici nuovi venduti in Europa.
Due CCS2: perché ha senso per una flotta
In un deposito aziendale, in un parcheggio di concessionaria o nel cortile di un'azienda di consegne, il problema non è il connettore ma il numero di veicoli. Con due CCS2 la stazione serve due mezzi senza spostarli: quando il primo termina, il secondo è già collegato e la ricarica prosegue. Rispetto alla versione Dual si rinuncia al CHAdeMO, ormai presente solo su veicoli di vecchia generazione, e si ottiene una stazione più semplice da gestire per un parco mezzi omogeneo.
Specifiche tecniche ZVD-60K-POWER/P
| Potenza massima DC | 60 kW |
| Connettori | 2 CCS2, cavi da 5 m |
| Tensione di uscita | 200-1000 V DC |
| Alimentazione | Trifase 400 V ±10% (3F+N+PE), 50/60 Hz |
| Corrente nominale in ingresso | 96 A |
| Fattore di potenza / THD | oltre 0,99 / inferiore al 5% a piena potenza |
| Efficienza massima | 95% |
| Interfaccia | Display LCD touch 10,1" |
| Avvio ricarica | Card RFID, app, Plug&Play |
| Contatore | Certificato MID |
| Protezioni | RCD tipo A + rilevamento 6 mA DC, sovratensione, sovraccarico, cortocircuito, dispersione, mancanza terra, sovratemperatura, pulsante di emergenza |
| Comunicazione | Wi-Fi, Ethernet (4G opzionale), OCPP 1.6 JSON aggiornabile a 2.0 |
| Grado di protezione | IP54, IK07 |
| Temperatura di esercizio | da -30 a +50 °C, fino a 2000 m |
| Norme | IEC 61851-1:2019, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014 |
| Dimensioni e peso | 1830 x 750 x 525 mm (A x L x P), 228 kg |
| Garanzia | 2 anni |
Quanto ricarica in un turno
Un furgone elettrico da consegne consuma tipicamente 20-30 kWh/100 km. Con 60 kW disponibili, in un'ora di sosta a metà turno si trasferiscono fino a circa 50-60 kWh, abbastanza per 200 km di giro in più, se il veicolo accetta quella potenza. Con due CCS2 si possono pianificare le soste in sequenza senza che nessuno debba spostare i mezzi.
Domande frequenti
Le due prese erogano 60 kW ciascuna?
No. La potenza massima della stazione è 60 kW complessivi: con due veicoli collegati viene ripartita tra le due uscite. Per due ricariche contemporanee più veloci c'è la versione da 120 kW.
Che fornitura elettrica serve?
A piena potenza la stazione assorbe 96 A per fase a 400 V, circa 66 kVA: rientra nella bassa tensione ma richiede in genere un aumento della potenza contrattuale. Va verificato con il distributore prima dell'acquisto.
Le auto ibride plug-in possono usarla?
Solo quelle dotate di presa CCS2 per la ricarica in corrente continua, che sono una minoranza. Molte ibride plug-in ricaricano solo in corrente alternata con presa Tipo 2.
Si può collegare a un software di gestione flotte?
Sì, tramite il protocollo OCPP 1.6 JSON, aggiornabile a 2.0: la stazione si integra con le piattaforme di gestione delle ricariche per attribuire i consumi a ogni veicolo o conducente.
Come si installa?
Su piattaforma in calcestruzzo, con linea di alimentazione interrata e protezioni a monte dimensionate dal progettista. Il peso di 228 kg richiede mezzi di movimentazione adeguati in fase di posa.