Colonnina DC ZCS 60 kW CHAdeMO + CCS2 Dual
Stazione di ricarica rapida in corrente continua da 60 kW con un connettore CHAdeMO e uno CCS2, cavi da 5 m, display touch da 10,1", avvio da RFID, app o Plug&Play, contatore MID e protocollo OCPP. Installazione a pavimento, IP54. Codice ZCS Azzurro ZVD-60K-POWER/D.
La ZCS Azzurro ZVD-60K-POWER/D è una stazione di ricarica rapida DC da 60 kW in versione Dual: un connettore CHAdeMO e uno CCS2, entrambi con cavo da 5 m, per servire sia le auto europee di ultima generazione sia i veicoli giapponesi che usano ancora lo standard CHAdeMO. È una colonnina a pavimento con display touch da 10,1", contatore MID e gestione OCPP, pensata per officine, concessionarie, hotel, aziende e flotte miste.
Perché la versione Dual con CHAdeMO
Il CCS2 è lo standard europeo, ma in circolazione ci sono ancora molte auto e furgoni elettrici con presa CHAdeMO, soprattutto modelli giapponesi delle prime generazioni. Un'officina, una concessionaria multimarca o un'azienda con flotta mista che installasse solo CCS2 lascerebbe fuori questi veicoli. La versione Dual li serve tutti con una sola stazione.
Specifiche tecniche ZVD-60K-POWER/D
| Potenza massima DC | 60 kW |
| Connettori | 1 CHAdeMO + 1 CCS2, cavi da 5 m |
| Tensione di uscita | CHAdeMO 200-500 V, CCS2 200-1000 V |
| Corrente massima CHAdeMO | 125 A |
| Alimentazione | Trifase 400 V ±10% (3F+N+PE), 50/60 Hz |
| Corrente nominale in ingresso | 96 A |
| Fattore di potenza / THD | oltre 0,99 / inferiore al 5% a piena potenza |
| Efficienza massima | 95% |
| Interfaccia | Display LCD touch 10,1" |
| Avvio ricarica | Card RFID, app, Plug&Play |
| Contatore | Certificato MID |
| Protezioni | RCD tipo A + rilevamento 6 mA DC, sovratensione, sovraccarico, cortocircuito, dispersione, mancanza terra, sovratemperatura, pulsante di emergenza |
| Comunicazione | Wi-Fi, Ethernet (4G opzionale), OCPP 1.6 JSON aggiornabile a 2.0 |
| Grado di protezione | IP54, IK07 |
| Temperatura di esercizio | da -30 a +50 °C, fino a 2000 m |
| Norme | IEC 61851-1:2019, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014 |
| Dimensioni e peso | 1830 x 750 x 525 mm (A x L x P), 228 kg |
| Garanzia | 2 anni |
Connessione alla rete: cosa sapere prima
A piena potenza la stazione assorbe 96 A per fase a 400 V, cioè circa 66 kVA. Rientra nella connessione in bassa tensione, ma richiede quasi sempre un aumento della potenza contrattuale o una fornitura dedicata: va verificato con il distributore prima dell'ordine. La colonnina si installa su piattaforma in calcestruzzo, con linea di alimentazione interrata e protezioni a monte dimensionate dal progettista secondo la norma CEI 64-8 sezione 722.
Domande frequenti
Quanto tempo serve per una ricarica?
A 60 kW si trasferiscono circa 1 kWh al minuto: in mezz'ora un'auto recupera indicativamente 25-30 kWh, cioè 150-180 km di autonomia, se il veicolo accetta quella potenza. La ricarica rallenta oltre l'80% di carica della batteria per scelta del veicolo.
Si possono ricaricare due veicoli insieme?
Il produttore indica due uscite in grado di ricaricare contemporaneamente; la potenza complessiva resta quella della stazione e viene ripartita tra i due veicoli.
Serve la connessione internet?
No per l'uso con Plug&Play o RFID. La connessione Wi-Fi o Ethernet serve per la gestione da app e per collegare la stazione a una piattaforma OCPP di gestione e fatturazione.
È adatta a uso pubblico?
Può esserlo, ma le stazioni pubbliche da 50 kW in su devono rispettare i requisiti del Regolamento UE AFIR, tra cui il pagamento ad hoc con carta. La stazione nasce con RFID, app e Plug&Play: per l'uso pubblico va prevista la soluzione di pagamento con il gestore OCPP.
Che manutenzione richiede?
Il raffreddamento è affidato a ventole sui moduli di potenza: i filtri e le prese d'aria vanno tenuti puliti e le connessioni verificate periodicamente da personale qualificato, così come lo stato dei cavi e dei connettori.