Colonnina DC ZCS 120 kW CHAdeMO + CCS2 Dual
Stazione di ricarica rapida in corrente continua da 120 kW con un CCS2 fino a 120 kW e un CHAdeMO fino a 60 kW, cavi da 5 m, display touch da 10,1", avvio da RFID, app o Plug&Play, contatore MID e OCPP. Installazione a pavimento, IP54. Codice ZCS Azzurro ZVD-120K-POWER/D.
La ZCS Azzurro ZVD-120K-POWER/D è una stazione di ricarica rapida DC da 120 kW in versione Dual, con un connettore CCS2 che arriva a 120 kW e un connettore CHAdeMO che arriva a 60 kW, entrambi con cavo da 5 m. È la scelta per chi gestisce una flotta mista o un'area di servizio aziendale e vuole la massima potenza sulle auto moderne senza escludere i veicoli CHAdeMO.
120 kW, ma non per tutti allo stesso modo
La potenza dichiarata non è uguale sui due connettori. Il CCS2 lavora tra 200 e 1000 V ed eroga fino a 120 kW: ne beneficiano in pieno le auto con architettura a 800 V, che a parità di potenza assorbono meno corrente. Il CHAdeMO lavora tra 200 e 500 V con 125 A al massimo, ed è limitato a 60 kW. In pratica la stazione dà il meglio sulle auto CCS2 e garantisce comunque una ricarica rapida dignitosa ai veicoli CHAdeMO.
Specifiche tecniche ZVD-120K-POWER/D
| Potenza massima DC | 120 kW su CCS2, 60 kW su CHAdeMO |
| Connettori | 1 CCS2 + 1 CHAdeMO, cavi da 5 m |
| Tensione di uscita | CCS2 200-1000 V, CHAdeMO 200-500 V |
| Corrente massima CHAdeMO | 125 A |
| Alimentazione | Trifase 400 V ±10% (3F+N+PE), 50/60 Hz |
| Corrente nominale in ingresso | 190 A |
| Fattore di potenza / THD | oltre 0,99 / inferiore al 5% a piena potenza |
| Efficienza massima | 95% |
| Interfaccia | Display LCD touch 10,1" |
| Avvio ricarica | Card RFID, app, Plug&Play |
| Contatore | Certificato MID |
| Protezioni | RCD tipo A + rilevamento 6 mA DC, sovra e sottotensione, sovraccarico, cortocircuito, dispersione, mancanza terra, sovratemperatura, pulsante di emergenza |
| Comunicazione | Wi-Fi, Ethernet (4G opzionale), OCPP 1.6 JSON aggiornabile a 2.0 |
| Grado di protezione | IP54, IK07 |
| Temperatura di esercizio | da -30 a +50 °C, fino a 2000 m |
| Norme | IEC 61851-1:2019, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014 |
| Dimensioni e peso | 1830 x 750 x 525 mm (A x L x P), 228 kg |
| Garanzia | 2 anni |
La soglia dei 100 kW: connessione in media tensione
A piena potenza la stazione assorbe 190 A per fase a 400 V, circa 130 kVA. In Italia la connessione in bassa tensione arriva di norma a 100 kW: oltre questa soglia si passa in genere alla media tensione, con cabina di consegna e regola tecnica CEI 0-16. Se il sito ha già una cabina MT con potenza disponibile, la stazione si alimenta dal quadro di bassa tensione a valle del trasformatore; in caso contrario il costo della connessione va messo nel conto economico del progetto.
Domande frequenti
Quanto si ricarica in 20 minuti?
Con un'auto CCS2 che accetta 120 kW, in 20 minuti si trasferiscono fino a circa 35-40 kWh, l'equivalente di 200 km di autonomia. Ogni veicolo ha però una propria curva di ricarica: la potenza scende man mano che la batteria si riempie.
I due connettori funzionano insieme?
Il produttore dichiara due uscite in grado di ricaricare contemporaneamente; la potenza della stazione viene ripartita tra i due veicoli collegati.
Perché scegliere la Dual e non la Pure con due CCS2?
Solo se nella flotta o tra i clienti ci sono veicoli CHAdeMO. Per un parco mezzi interamente CCS2 la versione Pure ZVD-120K-POWER/P serve due auto moderne alla massima potenza.
Si può usare come colonnina pubblica?
Sì, rispettando i requisiti del Regolamento UE AFIR per i punti di ricarica pubblici da 50 kW in su, tra cui il pagamento ad hoc con carta. La stazione nasce con RFID, app e Plug&Play: il pagamento va integrato tramite la piattaforma OCPP del gestore.
Che spazio serve?
La stazione misura 1830 x 750 x 525 mm e pesa 228 kg: serve una piattaforma in calcestruzzo, spazio di manovra per i veicoli ai due lati e lo spazio di servizio per l'apertura dell'armadio in manutenzione.