Wallbox Trifásico 22 kW ZCS Azzurro Caro Cable 7m
Wallbox trifásico de 22 kW de la serie ZCS Azzurro Caro con cable Tipo 2 integrado de 7 metros, alimentación 3P+N+PE 400 V - 32 A. Protección IP65 e IK08 para instalación en exterior.
Incorpora RCD de 30 mA CA + detección de 6 mA CC, lo que evita instalar un diferencial de tipo B independiente. Arranque Plug&Play, tarjeta RFID o app; conectividad Wi-Fi, Bluetooth y Ethernet con OCPP 1.6 JSON y equilibrado dinámico de carga para el autoconsumo solar.
El wallbox trifásico de 22 kW ZCS Azzurro ZV3-22K-CARO-CAB es una estación de recarga para vehículos eléctricos de la serie Caro de Zucchetti Centro Sistemi, suministrada con cable de recarga Tipo 2 de 7 metros ya integrado. Está diseñado para instalaciones residenciales y comerciales sobre red trifásica de 400 V y se integra con instalaciones fotovoltaicas y con los inversores ZCS Azzurro para recargar con energía autoproducida.
22 kW es la potencia del wallbox, no la de tu coche
Es lo más importante que hay que entender antes de comprar. Los 22 kW indican lo que el wallbox puede entregar, pero la velocidad real de recarga la limita el cargador de a bordo (OBC) del vehículo. La gran mayoría de los coches eléctricos del mercado acepta como máximo 11 kW en corriente alterna, y algunos solo 7,4 kW: conectados a este wallbox se recargarán a su velocidad máxima, no a 22 kW.
Entonces, ¿por qué elegir la versión de 22 kW? Por tres motivos concretos: está preparada para los vehículos que sí aceptan 22 kW CA, permite repartir la potencia entre dos coches o entre coche y vivienda sin cuellos de botella, y trabaja con mayor margen térmico cuando entrega 11 kW, reduciendo el estrés de los componentes.
Especificaciones técnicas ZV3-22K-CARO-CAB
| Potencia de salida | 22 kW |
| Alimentación | 3P+N+PE - 400 V CA |
| Corriente nominal / máxima | 32 A |
| Frecuencia | 50/60 Hz |
| Conector de recarga | Cable Tipo 2 integrado, 7 m |
| Grado de protección | IP65 |
| Protección a impactos | IK08 |
| Protección diferencial | RCD 30 mA CA + detección 6 mA CC integrada |
| Modos de arranque | Plug&Play / tarjeta RFID / app |
| Lector RFID | Mifare ISO |
| Comunicación | Wi-Fi, Bluetooth, Ethernet |
| Protocolo | OCPP 1.6 JSON |
| Material de la carcasa | Plástico PC943 |
| Instalación | Montaje en pared |
| Temperatura de trabajo | -30 °C / +50 °C |
| Dimensiones del producto | 374 x 226 x 164 mm (Al x An x Pr) |
| Peso neto | 4 kg |
| Certificaciones | CE, CB, RoHS, REACH, EN 303645 |
| Garantía | 2 años |
¿Cuánto tarda en cargarse mi coche?
Los tiempos siguientes corresponden a una recarga completa y tienen en cuenta el límite real del cargador de a bordo de cada modelo. Los acabados varían: comprueba siempre la potencia CA que acepta tu vehículo.
| Coche | Batería | Máx. CA a bordo | Recarga completa |
| Dacia Spring | 26,8 kWh | 7,4 kW | unas 4 horas |
| Fiat 500e | 42 kWh | 11 kW | unas 4 horas |
| Jeep Avenger | 54 kWh | 11 kW | unas 5 horas |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | 11 kW | unas 5 horas |
| Volkswagen ID.3 | 58 kWh | 11 kW | unas 5 horas y media |
| BYD Atto 3 | 60 kWh | 11 kW | unas 6 horas |
| Tesla Model 3 Long Range | 75 kWh | 11 kW | unas 7 horas |
| Hyundai Ioniq 5 | 77 kWh | 10,5 kW | unas 7 horas y media |
En la práctica, casi todos estos coches se recargan por completo durante la noche. La ventaja de la recarga doméstica no es la velocidad punta, sino el coste: con fotovoltaica, la energía que pones en el coche es la que habrías vertido a la red por unos pocos céntimos.
Recarga solar y equilibrado dinámico de carga
La serie Caro regula la corriente de recarga en función de la energía disponible. El equilibrado dinámico de carga mide el consumo total de la vivienda y reduce automáticamente la potencia entregada al coche cuando suben las demás cargas, evitando que salte el limitador del contador. Con una instalación fotovoltaica se puede priorizar el autoconsumo, recargando principalmente con la energía producida por los módulos en lugar de tomarla de la red.
La gestión se realiza desde la app: se programan las franjas horarias, se ajusta la corriente máxima y se supervisan las sesiones en remoto.
Requisitos de instalación
- Suministro trifásico de 400 V con potencia contratada adecuada: 22 kW requieren 32 A por fase y no son compatibles con un suministro doméstico monofásico habitual
- Línea dedicada protegida y seccionamiento según el REBT ITC-BT-52
- Instalación de puesta a tierra verificada
- No hace falta un diferencial de tipo B externo: la detección de corriente continua de 6 mA ya está integrada en el wallbox
- Consulta las ayudas y bonificaciones locales para puntos de recarga instalados junto a una instalación fotovoltaica
Preguntas frecuentes
¿Mi coche se recargará realmente a 22 kW?
Solo si su cargador de a bordo acepta 22 kW en corriente alterna, algo poco habitual. La mayoría de los coches eléctricos se detiene en 11 kW CA y algunos en 7,4 kW: con este wallbox se recargarán a su potencia máxima, que es un límite del vehículo y no de la estación. El modelo de 22 kW sigue siendo útil para recargar dos coches repartiendo la potencia o para vehículos futuros.
¿Puedo instalarlo con suministro monofásico?
No. El ZV3-22K-CARO-CAB requiere alimentación trifásica de 400 V con 32 A por fase. Con suministro monofásico conviene optar por el modelo de 7 kW de la misma serie Caro, o solicitar a la distribuidora el cambio a suministro trifásico con potencia adecuada.
¿Necesito un diferencial de tipo B aguas arriba?
No. El wallbox integra la protección diferencial de 30 mA en alterna junto con la detección de la componente continua de 6 mA, conforme a IEC 62955. Aguas arriba basta con la protección prevista en el proyecto eléctrico, con un ahorro importante frente a instalar un diferencial de tipo B dedicado.
¿El cable está incluido o debo usar el mío?
Esta versión CAB es la variante con cable: el cable Tipo 2 de 7 metros está fijado al wallbox y siempre listo para usar, sin necesidad de llevar el cable del coche. Si prefieres la versión con toma Tipo 2, se trata de un código de producto distinto.
¿Se puede instalar en el exterior?
Sí. El grado de protección IP65 lo hace apto para montaje mural en exterior, con protección frente a polvo y chorros de agua, y la resistencia mecánica IK08 lo protege de impactos accidentales. El rango de temperatura de trabajo de -30 °C a +50 °C cubre todas las zonas climáticas de la península.