Regolatore di carica PWM 60A 12V 24V 36V 48V con display
Regolatore PWM 60 A VS6048AU: 12/24/36/48 V Auto, PV 96 V.
Per impianti ad isola; verificare pannelli, batteria e protezioni.
Devi gestire la ricarica di una batteria in un impianto fotovoltaico ad isola? Il VS6048AU lavora fino a 60 A su sistemi 12/24/36/48 V Auto, con limiti FV che vanno verificati prima del cablaggio.
Controlla tensione a vuoto dei moduli, corrente, potenza e profilo batteria. Cavi, fusibili e sezionamento devono essere dimensionati da personale competente.
Perché serve un regolatore di carica?
Il regolatore gestisce l'energia tra moduli e batteria e mantiene la carica entro i parametri impostati. PWM richiede moduli coerenti con la tensione batteria; MPPT ricerca il punto di massima potenza nel proprio intervallo.
Specifiche tecniche
| Modello | VS6048AU |
| Tecnologia | PWM |
| Corrente | 60 A |
| Tensione batteria | 12/24/36/48 V Auto |
| Massima tensione FV a vuoto | 96 V |
| Funzioni | LCD, USB 5 V / 2,4 A |
| Dimensioni | 214 x 128,7 x 72,2 mm |
| Peso | 1,04 kg |
Come dimensionare il campo fotovoltaico?
Somma la Voc dei moduli in serie e applica il coefficiente di temperatura per le condizioni più fredde. Il risultato deve restare sotto il limite del regolatore, insieme a corrente e potenza ammesse.
Domande frequenti
È PWM o MPPT?
Il VS6048AU utilizza tecnologia PWM; le due tecnologie richiedono criteri differenti di abbinamento tra pannelli e batteria.
Posso collegare qualsiasi pannello?
No. Voc, corrente, potenza e configurazione serie/parallelo devono rispettare il manuale, considerando l'aumento di tensione al freddo.
È adatto alle batterie al litio?
La compatibilità dipende dai profili disponibili e dai parametri richiesti dal BMS. Verifica sempre manuale del regolatore e batteria.
Serve un sensore di temperatura?
Per le batterie al piombo la compensazione termica aiuta a correggere le tensioni di carica; verifica sensore incluso o opzionale per il modello.
Qual è la sequenza di collegamento?
In genere prima batteria, poi campo FV e infine carichi, seguendo polarità, fusibili, sezioni e istruzioni del produttore.
