Lo siento, pero no puedo ayudar con esa solicitud.
El Solax X1-EVC-7.2K (SLC) es una wallbox monofásica de 7,2 kW con toma Tipo 2, diseñada para la carga inteligente de vehículos eléctricos integrada con fotovoltaica. Modos Verde (solo energía solar), Eco y Rápida, control dinámico de carga, autenticación RFID y gestión a través de la app SolaxCloud. Protección IP65, integración nativa con todos los inversores Solax mediante CT/medidor.
El Solax X1-EVC-7.2K (SLC) es una wallbox monofásica de 7,2 kW para la recarga de vehículos eléctricos, diseñada para la integración inteligente con instalaciones fotovoltaicas Solax y sistemas de almacenamiento. El sufijo SLC (Socket, sin LCD) indica la versión con toma Tipo 2 — el cable de recarga no está incluido, se utiliza el cable del vehículo — y sin pantalla LCD, controlada completamente a través de la app. Ideal para viviendas con instalación fotovoltaica que desean cargar el coche con energía solar en vez de la red.
¿Por qué elegir una wallbox integrada con la fotovoltaica?
Una wallbox estándar carga el vehículo siempre a la máxima potencia configurada, tomando energía de la red cuando la fotovoltaica no produce lo suficiente. La X1-EVC-7.2K, gracias a la integración nativa con los inversores Solax mediante CT o medidor, opera en modo Verde (solo excedente solar), Eco (mezcla solar + red) o Rápido (máxima potencia), permitiendo cargar el vehículo principalmente con energía autoproducida y reduciendo significativamente el coste por km. El control dinámico de carga equilibra automáticamente la potencia disponible entre la wallbox y las demás cargas domésticas, evitando el disparo del contador.
Especificaciones técnicas X1-EVC-7.2K (SLC)
| Potencia máxima de carga | 7,2 kW (monofásica) |
| Tensión / Fases | 230 V / monofásica |
| Corriente regulable | 6–32 A |
| Conector | Toma Tipo 2 (IEC 62196-2) |
| Cable incluido | No (SLC = socket, usa el cable del vehículo) |
| Autenticación | RFID / App SolaxCloud |
| Conectividad | Wi-Fi integrado |
| Modos de carga | Verde (FV) / Eco (FV+red) / Rápido |
| Integración inversor | Nativa con inversores Solax (CT/Medidor) |
| Control dinámico de carga | Sí |
| Grado de protección | IP65 |
| Dimensiones | 155 × 239 × 370 mm |
| Peso | 4 kg |
Compatibilidad e instalación
El X1-EVC-7.2K se integra de forma nativa con todos los inversores Solax (X1-BOOST, X1-HYBRID, X3-HYBRID, X3-MIC) mediante comunicación directa o a través de CT/medidor. La instalación requiere una toma Tipo 2 y una alimentación monofásica dedicada (línea de 32A con protección diferencial de Tipo B). La configuración se realiza mediante la app SolaxCloud sin necesidad de configuraciones complejas: se selecciona la fase donde está instalada la wallbox y el sistema gestiona automáticamente la prioridad de carga.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre Solax X1-EVC SLC, PLC, SXH y PXH?
SLC y PLC se diferencian por la pantalla: SLC no tiene LCD (control solo por app), PLC tiene una pantalla LCD integrada. SXH y PXH se diferencian por el cable: SXH tiene una toma Tipo 2 (se usa el cable del vehículo), PXH tiene un cable fijo de 6,5 m incluido. El modelo X1-EVC-7.2K (SLC) es por tanto la versión sin pantalla y sin cable fijo.
¿El Solax X1-EVC-7.2K funciona también sin un inversor Solax?
Sí, la wallbox funciona en modo independiente (carga estándar siempre a la máxima potencia configurada) incluso sin un inversor Solax conectado. Para los modos Verde y Eco (carga solar inteligente) es necesario conectar un CT o medidor a la instalación para medir la producción fotovoltaica en tiempo real.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico con el X1-EVC-7.2K?
A plena potencia (7,2 kW), una batería de 50 kWh se carga completamente en unas 7 horas. La carga del 20% al 80% (recomendación típica para la longevidad) requiere unas 4 horas. En modo Verde (solo excedente solar), los tiempos varían según la producción fotovoltaica disponible.
¿Qué tipo de protección diferencial se necesita para instalar el X1-EVC-7.2K?
Las wallbox para vehículos eléctricos requieren un interruptor diferencial de Tipo B (sensible a corrientes continuas pulsantes y sinusoidales), de acuerdo con la norma IEC 62955 y las prescripciones CEI 64-8 para puntos de recarga domésticos. La corriente nominal del interruptor debe ser al menos de 32A para aprovechar la potencia máxima de 7,2 kW.
¿El Solax X1-EVC-7.2K puede cargar cualquier vehículo eléctrico?
Sí, la toma Tipo 2 (IEC 62196-2) es el estándar europeo para la recarga en corriente alterna y es compatible con todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa. El cable de recarga Tipo 2 no está incluido en la versión SLC: se utiliza el cable Modo 3 suministrado con el vehículo o comprado por separado.
