X1-EVC-7.2K (SLC)
Der Solax X1-EVC-7.2K (SLC) ist eine einphasige Wallbox mit 7,2 kW und Typ-2-Steckdose, die für das intelligente Laden von Elektrofahrzeugen mit Photovoltaik-Integration entwickelt wurde. Modi: Grün (nur Solarenergie), Eco und Schnell, dynamische Laststeuerung, RFID-Authentifizierung und Verwaltung über die SolaxCloud-App. IP65-Schutz, native Integration mit allen Solax-Wechselrichtern über CT/Messgerät.
Die Solax X1-EVC-7.2K (SLC) ist eine einphasige Wallbox mit 7,2 kW zum Laden von Elektrofahrzeugen, die für die intelligente Integration mit Solax-Photovoltaikanlagen und Speichersystemen entwickelt wurde. Das Suffix SLC (Socket, ohne LCD) kennzeichnet die Version mit Typ-2-Steckdose – das Ladekabel ist nicht enthalten, sondern es wird das Kabel des Fahrzeugs verwendet – und ohne LCD-Display, vollständig per App gesteuert. Ideal für Haushalte mit Photovoltaikanlage, die ihr Auto mit Solarstrom statt aus dem Netz laden möchten.
Warum eine mit Photovoltaik integrierte Wallbox wählen?
Eine Standard-Wallbox lädt das Fahrzeug immer mit der eingestellten Maximalleistung und bezieht Strom aus dem Netz, wenn die Photovoltaikanlage nicht genug produziert. Die X1-EVC-7.2K arbeitet dank der nativen Integration mit Solax-Wechselrichtern über CT oder Zähler im Grün-Modus (nur Solarüberschuss), Eco (Solar + Netz) oder Schnell (maximale Leistung). So kann das Fahrzeug hauptsächlich mit selbst erzeugtem Strom geladen und die Kosten pro Kilometer deutlich gesenkt werden. Die dynamische Laststeuerung balanciert die verfügbare Leistung automatisch zwischen Wallbox und anderen Haushaltsverbrauchern und verhindert das Auslösen des Hauptsicherungsschalters.
Technische Daten X1-EVC-7.2K (SLC)
| Maximale Ladeleistung | 7,2 kW (einphasig) |
| Spannung / Phasen | 230 V / einphasig |
| Einstellbarer Strom | 6–32 A |
| Steckertyp | Typ-2-Steckdose (IEC 62196-2) |
| Kabel enthalten | Nein (SLC = Socket, nutzt Fahrzeugkabel) |
| Authentifizierung | RFID / SolaxCloud App |
| Konnektivität | Integriertes WLAN |
| Lademodi | Grün (PV) / Eco (PV+Netz) / Schnell |
| Wechselrichter-Integration | Nativ mit Solax-Wechselrichtern (CT/Zähler) |
| Dynamische Laststeuerung | Ja |
| Schutzart | IP65 |
| Abmessungen | 155 × 239 × 370 mm |
| Gewicht | 4 kg |
Kompatibilität und Installation
Die X1-EVC-7.2K ist nativ mit allen Solax-Wechselrichtern (X1-BOOST, X1-HYBRID, X3-HYBRID, X3-MIC) über direkte Kommunikation oder CT/Zähler integrierbar. Für die Installation wird eine Typ-2-Steckdose und ein eigener einphasiger Stromanschluss (32A-Leitung mit Fehlerstromschutzschalter Typ B) benötigt. Die Konfiguration erfolgt über die SolaxCloud App, ohne komplexe Einstellungen: Es wird die Phase eingestellt, auf der die Wallbox installiert ist, und das System verwaltet die Ladepriorität automatisch.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Solax X1-EVC SLC, PLC, SXH und PXH?
SLC und PLC unterscheiden sich beim Display: SLC hat kein LCD (nur App-Steuerung), PLC hat ein integriertes LCD-Display. SXH und PXH unterscheiden sich beim Kabel: SXH hat eine Typ-2-Steckdose (Fahrzeugkabel wird verwendet), PXH hat ein fest angeschlossenes 6,5 m Kabel. Das Modell X1-EVC-7.2K (SLC) ist somit die Version ohne Display und ohne festes Kabel.
Funktioniert der Solax X1-EVC-7.2K auch ohne einen Solax-Wechselrichter?
Ja, die Wallbox funktioniert auch im Standalone-Modus (Standardladung immer mit eingestellter Maximalleistung) ohne angeschlossenen Solax-Wechselrichter. Für die Modi Grün und Eco (intelligentes Solarladen) muss jedoch ein CT oder Zähler zur Echtzeitmessung der PV-Erzeugung angeschlossen werden.
Wie lange dauert das Laden eines Elektroautos mit der X1-EVC-7.2K?
Bei voller Leistung (7,2 kW) wird eine 50-kWh-Batterie in etwa 7 Stunden vollständig geladen. Das Laden von 20% auf 80% (typische Empfehlung für Langlebigkeit) dauert etwa 4 Stunden. Im Grün-Modus (nur Solarüberschuss) hängt die Ladezeit von der verfügbaren PV-Leistung ab.
Welcher Fehlerstromschutzschalter wird für die Installation der X1-EVC-7.2K benötigt?
Wallboxen für Elektrofahrzeuge erfordern einen Fehlerstromschutzschalter vom Typ B (empfindlich gegenüber pulsierenden und sinusförmigen Gleichströmen), gemäß IEC 62955 und den Vorgaben der VDE 0100-722 (CEI 64-8) für Ladepunkte im Haushalt. Der Nennstrom des Schalters sollte mindestens 32A betragen, um die volle Leistung von 7,2 kW nutzen zu können.
Kann der Solax X1-EVC-7.2K jedes Elektrofahrzeug laden?
Ja, die Typ-2-Steckdose (IEC 62196-2) ist der europäische Standard für das Laden mit Wechselstrom und mit allen in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen kompatibel. Das Typ-2-Ladekabel ist in der SLC-Version nicht enthalten: Es wird das Mode-3-Kabel verwendet, das mit dem Fahrzeug geliefert wird oder separat erworben werden kann.
