Regolatore MPPT doppia batteria WRM15 dualB-E 15A
Il Western WRM15 dualB-E è un regolatore MPPT da 15 A che carica due batterie: prima quella dei servizi, poi quella del motore, che viene comunque ripresa appena scende sotto soglia. Ingresso fotovoltaico fino a 100 V, 250 W a 12 V e 500 W a 24 V, app Bluetooth per iOS e Android, profili piombo e litio con BMS. Versione senza uscita carico.
Il regolatore MPPT a doppia batteria Western WRM15 dualB-E nasce per camper, van e imbarcazioni, dove convivono due batterie con compiti diversi: la batteria servizi, che alimenta luci, frigo e pompe, e la batteria motore, che deve sempre essere pronta per l'avviamento. Il WRM15 dualB-E le carica entrambe dallo stesso pannello solare, senza separatori, relè o regolatori aggiuntivi.
Come funziona la carica di due batterie
Il regolatore dà priorità alla batteria 1 (servizi) e, completata la sua carica, passa alla batteria 2 (avviamento). La batteria motore è però sorvegliata di continuo: se la sua tensione scende sotto la soglia di allerta, rientra subito in carica, qualunque sia lo stato della batteria servizi. È ciò che serve durante le soste lunghe, quando il motore resta spento per settimane e la batteria d'avviamento si scarica lentamente da sola.
Le due batterie possono essere anche di tipo diverso, ad esempio una GEL per i servizi e una ad acido libero per il motore.
Specifiche tecniche Western WRM15 dualB-E
| Tecnologia di carica | MPPT step-down, doppia uscita batteria |
| Tensione di sistema | 12 / 24 V con riconoscimento automatico |
| Tensione massima modulo (Voc) | 100 V |
| Corrente massima modulo | 15 A |
| Potenza massima modulo | 250 W a 12 V, 500 W a 24 V |
| Priorità di carica | batteria 1 (servizi), poi batteria 2 (motore) con rientro sotto soglia |
| Batterie supportate | piombo AGM/GEL, acido libero, litio con BMS integrato |
| Tensione di fine carica litio | 14,0-14,7 V a 12 V, non compensata in temperatura |
| Configurazione e monitoraggio | app Bluetooth per Android e iOS |
| Autoconsumo | 12,7 mA a 14 V |
| Morsetti | cavi da 1 a 10 mm² |
| Temperatura di funzionamento | da -10 a +50 °C |
| Grado di protezione | IP20 |
| Peso | 515 g |
| Garanzia | 5 anni, Made in Italy |
dualB-E o dualB: cosa cambia
La versione dualB-E è la variante essenziale: carica le due batterie e si gestisce interamente dall'app Bluetooth, con lo stato indicato da LED. Non ha l'uscita carico con i programmi giorno/notte né la porta USB: le utenze si collegano alla batteria servizi tramite il quadro di bordo. Chi vuole comandare un'utenza direttamente dal regolatore deve scegliere la versione dualB.
Un MPPT vero, anche con pannelli da tetto
Con ingresso fino a 100 V, il WRM15 dualB-E lavora con qualsiasi modulo la cui tensione di massima potenza sia superiore a quella della batteria: anche due moduli in serie, che permettono cavi più sottili sul tetto del camper. Calcola sempre la Voc dei moduli alla temperatura minima del luogo, perché al freddo la tensione sale e non deve superare i 100 V.
Domande frequenti
Il WRM15 dualB-E carica la batteria motore anche quando la batteria servizi è scarica?
Sì. La priorità va alla batteria servizi, ma se la batteria motore scende sotto la soglia di allerta il regolatore torna a caricarla subito, così l'avviamento resta garantito anche nelle soste lunghe.
Posso usare una batteria al litio per i servizi?
Sì, purché abbia un BMS integrato: il regolatore offre un profilo litio con tensione di fine carica impostabile da 14,0 a 14,7 V su 12 V. Collegare batterie al litio senza BMS è escluso dal costruttore.
Il dualB-E ha un display?
No, lo stato si legge dai LED e soprattutto dall'app Bluetooth per smartphone, che mostra i dati di funzionamento e permette di impostare tipo di batteria e soglie.
Quanta potenza di pannello serve su un camper?
Con 250 W su una batteria servizi a 12 V si coprono frigo a compressore, luci LED e ricarica dei dispositivi nelle giornate di sole; in inverno la produzione cala di molto. Il WRM15 dualB-E accetta fino a 250 W a 12 V e 500 W a 24 V.
Si può collegare un'utenza direttamente al regolatore?
No, la versione dualB-E non ha uscita carico. Le utenze vanno alimentate dalla batteria servizi, protette da un fusibile. Se ti serve un'uscita comandata, scegli il WRM15 dualB.
